Вопрос (В): Насколько радостным стало завоевание командой первого очка в своей истории во всего третьей гонке для спецификации B болида Spyker F8-VII?

Майк Гаскойн, главный инженер команды Spyker (МГ): Этот результат превзошел все наши ожидания. Мы представили новый болид, оба пилота добрались до финиша, и нам удалось опередить команды с гораздо большими бюджетами. Завоевание одного очка – максимум, на что мы могли рассчитывать, это награда для всей Spyker F1 Team. То, что наша команда находится в самом хвосте пелотона, на означает, что мы работаем меньше, чем лидеры. Я радуюсь этому успеху и горжусь всеми сотрудниками Spyker.

Вопрос (В): Спецификация B, похоже, представляет собой реальную силу. Вы довольны этим шагом вперед?

(МГ): Это очень радует. С новым болидом мы провели 2 отличные гонки и 6 раз из 6 возможных добрались до финиша. Команда проделала отличную работу. Другие участники чемпионата, обладая гораздо большими возможностями, не демонстрировали столь впечатляющего прогресса. Теперь у нас есть работающая аэродинамическая труба и 6 месяцев перед стартом следующего сезона. Не стоит нас недооценивать.

(В): Для гонки в Китае тоже подготовлены какие-то новинки?

(МГ): Нет, машины будут точно такими же, какие выступали в Японии. Тогда мы были быстры в пятничных заездах и воскресной гонке, надеюсь, то же самое будет в этот уикенд.

(В): По-вашему, трасса в Шанхае подходит характеристикам Вашего болида?

(МГ): На этом автодроме есть пара длинных прямых, ведущих к затяжным поворотам, так что уровень прижимной силы будет иметь большое значение. Думаю, он будет даже выше, чем в Японии, но надеюсь, что мы сможем выступить на том же уровне, что в прошлый уикенд.

(В): В Японии мы могли наблюдать, как Ваша команда обошла 2 заводские команды. Можно ли ожидать от нее большего в этом году?

(МГ): Если в дело вмешивается погода, мы уже доказали, что можем правильно спланировать тактику на гонку. В случае повторения событий Гран-При Японии Spyker вполне может набрать еще одно очко. В это воскресенье в Китае ожидается тропический шторм, мы постараемся воспользоваться этим.

Q & A with Mike Gascoyne

Источник: autosport.com

Перевод: f1magazin.ru, Валерий Карташев