Renault ClioIII - внешний вид

Динамичный силуэт Clio III обещает удовольствие от вождения. Благодаря длинной колесной базе, очень короткому заднему свесу и "мускулистым" задним крыльям Clio III прочно стоит на колесах. Спереди яркий дизайн подчеркивается большим воздухозаборником в нижней части бампера. Линии решетки радиатора и центральное ребро на капоте сходятся к вертикально расположенному фирменному ромбу.

Капот, ветровое стекло и стойки кузова соединяются четкими плавными линиями. Хорошо очерченная боковая грань, подчеркнутая дверными ручками, тянется по бокам до самых задних фонарей, а короткие свесы и широкая колея даже на стоящем автомобиле, свидетельствуют о надежности и устойчивости. Обводы боковых поверхностей кузова сходятся под задним стеклом в форме буквы V, которая вместе с обтекаемыми очертаниями задних фонарей придает задней части Clio III законченный облик.

Салон

Clio III дарит своим пассажирам исключительно большое внутреннее пространство для автомобиля длиной 3,99 м. В новом лидере сегмента все сделано для создания комфорта. Салон залит светом, что усиливает ощущение простора, удивительного для автомобиля этой категории. Благодаря идеальной посадке на водительском сиденье и удобному расположению органов управления находиться за рулем такого автомобиля приятно и спокойно. На задних местах Clio III, благодаря значительной высоте салона и более чем достаточному пространству на уровне коленей, могут комфортно разместиться люди, чей рост превышает 1,88 м.
Предусмотрены многочисленные функции, обеспечивающие комфорт и безопасность во время поездки.

Коробка передач ClioIII

Использовать потенциал двигателей Clio III в полной мере помогут три типа коробок передач: механическая 5-ступенчатая, роботизированная и автоматическая.

• Механическая 5-ступенчатая коробка передач, может агрегатироваться со двигателями 1,2 л 16 кл. 75 л. с. (55 кВт) и 1,4 л 16 кл. 100 л. с. (72 кВт)
• Роботизированная коробка передач с подрулевыми переключателями в виде лепестков в сочетании с двигателем 1,2 л 16 кл. будет поставляться с начала 2007 года.
• Автоматическая адаптивная 4-ступенчатая коробка передач предлагается для версий с двигателем 1,6 л 16 кл.

ClioIII

Clio III представляет собой не имеющий аналогов компромисс между удовольствием от вождения и расходом топлива. Построенный на базе платформы В альянса Renault - Nissan, Clio III создан для дороги. Концепция ходовой части заимствована у Megane II.

В основе дорожных качеств новой модели - естественная сбалансированность, достигнутая благодаря сочетанию длинной колесной базы, широкой колеи и низкого центра тяжести автомобиля. Вождение этого прогнозируемого на дороге и динамичного автомобиля доставит необыкновенное удовольствие. Благодаря особой тщательности отработки аэродинамики Clio III имеет такой же расход топлива (а в городском цикле даже ниже) и почти такие же динамические качества, как и Clio II.

С любым двигателем Clio III имеет низкий расход топлива в городском цикле.
Акустический комфорт способен значительно повысить удовольствие от вождения и комфортность поездки, поэтому он стал предметом тщательной разработки с самых ранних стадий проекта. В результате Clio III стал лучшим автомобилем в своем сегменте по этому показателю.

Двигатель Рено СlioIII

Широкая гамма двигателей и коробок передач способствует наиболее полному использованию динамических качеств Clio III. При запуске модели в продажу линейка бензиновых двигателей будет представлена тремя 16,клапанными двигателями:

• 1,2 л 16 кл. 75 л. с. (55 кВт)
• 1,4 л 16 кл. 100 л. с. (72 кВт)
• 1,6 л 16 кл. 110 л. с. (82 кВт)

В начале 2007 года в продажу поступит двигатель 1,2 л 16 кл. 80 л. с. (57 кВт) с роботизированной коробкой передач.